ツールドシンカラ２０１３
ＵＣＩ２．２
期間6月2日〜9日
インドネシアのスマトラ島で開催されたツールドシンカラにＴＯＪに引き続き、ジャパンナショナルチームとしての参加の機会を与えて頂きました。
ＴＯＪに引き続き、秋丸、山本隼、和田選手に加え、ブリジストンアンカー六峰選手、日本大学板橋選手、東北学院大田口選手というメンバーで戦いに臨みました。
ステージ3位以内、総合成績8位以内に与えられるＵＣＩポイントの獲得をチームの目標に掲げました。
5月30日
成田空港を出発しインドネシアの首都ジャカルタを経由しパダン空港に行き、そこからＳＴ１が行われるブギテギのホテルまで車で移動しました。
大学1回生の時に第二言語としてインドネシア語を学んでいたので、ジャカルタ空港の待ち時間の間に現地のおばちゃん軍団とちょとした会話を楽しんでいました。
ブギテギのホテルに到着したのは、深夜だったのですぐに眠りにつきました。
6月１日
朝の4時から町のスピーカーから大音量で流れてくるお祈りの言葉に起こされては寝てを繰り返し、遅めの朝食を済ませ、明日のｓｔ１のコースを2時間走りにいきました。
インドネシアは、とにかく暑く、道も凸凹だらけで走りにくいという感じで、明日からのレースは厳しいものになると覚悟しました。
総合成績が大きく動くであろうと予想されるｓｔ３、ｓｔ５でいかに総合成績を上げられるかが自分の中での勝負だと考えていました。
6月2日ｓｔ１ ブキティンギ〜ボンジョル １０４ｋｍ
1位アリレザ・アスグハルザデ（イラン、タブリーズ・ペトロケミカル）
３５位 木村圭佑
コースは前半は下り基調で中盤に２つの３級ＫＯＭが設定されていました。
初日なので暑さに体が慣れていないため無理な動きはせず、周りの選手の動きを確認したり、チームカーにボトルを取りに行く作業をこなし、メイン集団でゴールしました。
７０ｋｍのＫＯＭでは、集団がばらけたのですが、遅れることなく上れていたので調子は悪くないと感じました。
６月３日ｓｔ２ パヤクンブ〜シンカラ１２４．５ｋｍ
１位ヤコブ・カウフマン（オーストラリア、バジェットフォークリフト）
６０位 木村圭佑
コースは、スタート後１０ｋｍほどに２級ＫＯＭがあり６５ｋｍ地点にも２級ＫＯＭがありその後は下ってシンカラ湖にゴールするというコース。
スタート後のＫＯＭは問題なくこなせました、２つ目のＫＯＭに差し掛かる前に六峰を先頭にジャパントレインを組み位置取りし比較的、前の方で上りに突入、上りの距離は８キロほどあり勾配はそこまで厳しくないのでスプリンターもちらほら残っている感じでした、しかしどちらかというと僕にとっては嫌いな上りの種類だったので苦しみましたがメイン集団で超えました。シンカラ湖に出て、バジェットフォークリフトの二人が強烈なアタックを決め、終始集団をコントロールしていたタブリーズが追走を諦め逃げきりを容認しました。明日に備えてメイン集団でタイム差を取られないように走りゴールしました。
いよいよ明日は勝負のステージです。
６月４日 ｓｔ３ パダンパンジャン〜イスタノ・バサ・パガルユン２０８ｋｍ
１位ヨハン・コエネン（ベルギー、ディフェールダンジェ・レシュ）
１２位 木村圭佑
コースは、前半１００ｋｍは平坦でそこからは、３級、１級、２級、２級山岳を走る２０８ｋｍと長くて厳しい設定でした。
ポイントは、3級ＫＯＭの後の1級ＫＯＭ通称「ケロック４４」にいかに良い位置で上り始められるかということ。
レース前から良い緊張感があり集中してスタートに並びました。前半１００ｋｍはリーダーチームのコントロールのもと消化しました、3級ＫＯＭの前から集団の雰囲気が変わり、位置取りが始まりました。
ナショナルチームも六峰を先頭に位置取りを開始、しかし六峰がパンクで後退したので秋丸の後ろについて位置取りをこなしていました。3級ＫＯＭを超え、1級ＫＯＭケロック４４へ向かいました。
やはり、みんな考えることは一緒で良い位置でケロックに入りたいので位置取りも激しく、肝心なところで後方に下がってしまい、そのままケロック４４に突入、最初の激坂区間を過ぎると、集団がスローダウンしていったので何事かと前を見ると大木が倒れ、自転車がやっと通れるくらいしか道がなく、チームカーが通れないということで、一時レース中断というアクシデントが発生しました。自分にとってはこのアクシデントに助けられました。
20分ほど経過しレースが再開されました。逃げ集団とは、中断前のタイム差でスタートしました。再スタート後、一気に集団はバラけ、自分も中段ほどでケロック４４を超え、僕と板橋を六峰の引きで、秋丸、和田のいるメイン集団とのタイムギャップを詰めてもらい、次の2級ＫＯＭを下った所にある１７４ｋｍ地点のｓｐポイントでメイン集団に追いつくことが出来ました。追いついたときに、メイン集団から数名アタックをかけているのを見て、最後の２級ＫＯＭでエース同士のペースアップには今日のケロック４４を上った感触からは悪い展開になると思ったので、上れている秋丸にアタックすると伝え、メイン集団からアタックし前に逃げていた５名と一緒に合流し後はゴールまで回し、スプリントしてゴール。
逃げている間の情報は一切なく、リザルトを確認すると１０人ほど先に逃げきっていたので、ステージ１２位でした。総合も１５位に上がり、チーム総合にも貢献できたのでまずまずの結果で終えました。
６月５日 ｓｔ４シジュンジュン〜プラウ・プンジュン１８９ｋｍ
９３位 木村圭佑
コースは、６９ｋｍ地点に３級ＫＯＭが一つだけの設定で集団スプリントになると考えていました。
リーダーチームがタブリーズから代わりＣＣＤチームになり、前半は集団をコントロールしていましたが、イラン勢などの攻撃をくらいコントロールしきれず崩壊し１４名のグループに逃げ切られてしまいました。
１４名の逃げにナショナルチームから一人も乗せられていないのは失敗でした。
６月６日 ｓｔ５サワルント〜ムアラ・ラブー１３８ｋｍ
１位アミール・カラドザフ（イラン、タブリーズ・ペトロケミカル）
１６位 木村圭佑
大会最大の難所の１級ＫＯＭを走るクイーンステージ。スタート直後から３級ＫＯＭを上り、４５ｋｍ付近から１４ｋｍほどの激坂区間が多々ある上りをこなし、その後もアップダウンが続くタフなコースでした。
ケロック４４に比べて、僕向きな上りと聞いていたので気合を入れてスタートしました。前半から和田と集団前方付近で走り勝負所に備えていました、ケロック４４の時の失敗を生かし、強い気持ちで位置取りを行い、当たってこられても跳ね返し、良い位置のまま１級ＫＯＭに突入、今までと違い、良い位置で入れたのでついていける、頂上に向かうにつれてメイン集団の数も１５名程度に減っている、ナショナルチームは、秋丸が残り少し離れて僕という感じでＫＯＭを通過、何とかメイン集団に追いつき、３級ＫＯＭを通過、１級ＫＯＭで力を出し切ってしまったのでかなり苦しく、少し離れたりしそうになるが、チームカーから高橋監督の激をもらい復帰していくという感じ、これは自分にとっては大きなチャンスであり千切れるわけにはいかなかった。途中、タブリーズやバジェットフォークリフツの選手がメイン集団からアタックしていったが反応できる足は残っていませんでした。ゴールは、早くにスプリントをかけすぎてしまい１６位でゴール。
総合１０位に上がり、ＵＣＩポイント圏内の８位に１分差と迫り後２ステージでチャンスがあればチャレンジしたいと考えていました。
６月７日 休息日
朝起きると、何か体が動かない、朝食を食べに行くがチームメートの様子がおかしい。集団食中毒が発生し、ほとんどの海外チームがやられてしまいました。
そんな中、少しだけでも外で流そうと思って走りだしましたが、力が入らずダメな感じがしたのでホテルに戻り寝ていると、症状が悪化し３９度の熱が出てしまい、点滴を４時間受けることに・・・
６月８日 ｓｔ６パリアマン〜パイナン１４４ｋｍ
１位ロンネル・フアルダ（フィリピン、セブンイレブン）
ＤＮＦ 木村圭佑
点滴と薬のおかげで何とか熱が下がったので、レースを走ることにしました。
体に力が入らず、食事も食べれていなかったのでメイタンを食事代わりに取り、スタート地点へ、ここまで来たら気持で乗り切るしかないと思いスタート。
スタートして１時間ほどたつと心拍が下がらなくなり、補給も吸収しないという感じ、途中、秋丸が調子はどう？と聞いてくれたので大丈夫と答えた、嘘でも大丈夫と言わないとその場で体が動かなくなってしまうと思った。
７７ｋｍ地点の３級ＫＯＭに入った瞬間に千切れて、同じような感じの選手と収容車に乗せられ、ＤＮＦという結果になってしまいました。
今回の遠征では、食事など体調管理の難しさやメンタル面の弱さが浮き彫りになりました。
この経験したことを活かして次につなげて行かなければいけません。しかしｓｔ３、５で総合成績を上げられたということは、自分にとってプラスになったと思います。
高橋監督、メカニックの鬼原さん、マッサージャーの石田さん、現地スタッフのルフルさん本当に有り難うございました。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/110431
シクロワイヤードに記事が紹介されておりました。
４回生木村圭佑
